メルセデス・ベンツは新車購入時に、メインキーとサブキーの2つが付く。
サブキーは制限があってメインキーのように使えないので、メインキーの予備を作ろうかなと、他の用事でヤナセに行った時に、値段も確認せずに注文した。
リモコンキーの注文には、本人確認のため、車検証と身分証明書(運転免許証等顔写真付きの公的書類)が必要となる。
前払いになりますと提示された金額は、36,180円・・・∑(゚∇゚|||)!!
キーを無くしたわけではないので、特に作成する必要はなかったのだが、値段を聞いて発注を取り消すのもカッコ悪い気がしたので、そのまま注文!
キーを無くしたわけではないので、特に作成する必要はなかったのだが、値段を聞いて発注を取り消すのもカッコ悪い気がしたので、そのまま注文!
普通の鍵ならホームセンター等で400円も出せばスペアを作成できるが、ベンツのキーはイモビライザー付だからか、ベンツのキーだからかは分からないが高過ぎだね。
※イモビライザーとは電子的なキーの照合システムによって、専用のキー以外ではエンジンの始動ができないという自動車盗難防止システムのこと。
数日後にヤナセに届いた新しいリモコンキー
昔のリモコンキーは赤外線だったので、車のすぐ近くでないとリモコンが機能しなかったが、W203のリモコンキーは電波式なので、かなり離れた場所からでも動作する。
赤外線式は車側に受光部があり、それに向けてボタンを押さなければ作動せず、間に障害物があっても作動しなかった。一方、電波式は車側にアンテナが有り電波を飛ばして作動するようになっていて、何処に向けても作動するし、かなり離れていても作動する。しかし、赤外線式に比べて電池の消耗が早くなるらしい。
昔のリモコンキーは赤外線だったので、車のすぐ近くでないとリモコンが機能しなかったが、W203のリモコンキーは電波式なので、かなり離れた場所からでも動作する。
赤外線式は車側に受光部があり、それに向けてボタンを押さなければ作動せず、間に障害物があっても作動しなかった。一方、電波式は車側にアンテナが有り電波を飛ばして作動するようになっていて、何処に向けても作動するし、かなり離れていても作動する。しかし、赤外線式に比べて電池の消耗が早くなるらしい。
メルセデス・べンツは何かと高価だったりするが、例えばエアバッグ等の開発時に取得した特許は、安全はすべてのメーカーが享受すべき、の信念のもと無償で公開している事が素晴らしいと思う。



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