大学時代にはオートバイが流行って自分も夢中になっていました。

スクーターは別として最初に乗ったのは中古のホンダＭＢＸ５０（１９８２年発売）

これで京都から奈良や滋賀、日本海方面へよく出かけていた。
しかしすぐに大きなバイクに乗りたくなるのは必然で、結局半年ばかりで手放してしまった。

中型免許を取得し購入したのが新車のホンダＭＶＸ２５０Ｆ（１９８３年発売）

２ストロークのオートバイが、速いのとマフラー音が好きで自分の好みだったが、このバイクは３気筒という特殊なエンジンで、３本のマフラーから奏でる音は何とも心地良いものでした。

背景は九州の祖母山系。ヘルメットは勿論、スペンサーレプリカです。

ＭＶＸ２５０Ｆはとても乗りやすく速さも申し分なくいいバイクでした。
能登半島や九州・四国、色んな所に連れて行ってくれ、若い頃の思い出を沢山プレゼントしてくれた。

ＭＶＸ２５０Ｆを購入した後に後継車のＮＳ２５０Ｆが発表された。
しまった！と思った。それは形が自分好みだったからです。
これが出るまで待てば良かったが、知らなかったので仕方がない。かなり悔しい思いをしました。
ＮＳ２５０Ｆ（１９８４年発売）

物凄く欲しかったのだが、ＭＶＸ２５０Ｆを購入したばかりだったので、結局ＮＳ２５０Ｆは憧れのままで終わった。
これが３気筒であったなら無理をしてでも購入していたかもしれません。

その後、完璧に自分好みのバイクが発表されました。３気筒２ストです。
ＮＳ４００Ｒ（１９８５年発売）

未発売となった幻のＭＶＸ４００ＦがＮＳ２５０Ｆの外観をまとって登場したのです。
外観もメカニカル的にも１００％好みのバイクなので買わない手はない。
しかし、その頃には自分の興味の対象は４輪に移ってしまっていたので結局、縁がありませんでした。
ロスマンズカラーのＮＳ４００Ｒ

その後は２輪から遠退きました。
そんなことでＮＳ４００Ｒが永遠の憧れのオートバイとして時間が止まっています。