フェラーリは長年ピニンファリーナによるデザインでパッションや官能を感じさせるデザインだったが、ピニンファリーナと縁を切り、昨年発表されたF80を見てフェラーリも終わるかなと心配していた。

F80テスタロッサの特にフロントデザインに違和感がある。
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そして少し前に発表されたフェラーリ初のEV車ルーチェを見て、フェラーリも終わったと思った。

フェラーリ・ルーチェ
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中国車と言われても違和感のないデザインで、EVとはいえ往年のフェラーリらしさは微塵も感じない。
EV時代の到来を思わせるデザインであるが、EV車はこんなデザインばかりで面白味がない。
スタイルの良い女性がサテンのドレスを身に纏ったようなデザインでないとフェラーリに見えない。

跳ね馬のエンブレムが無ければニッサンの車かなと思ってしまう。
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元アップルのデザイナーによるものだが、工業製品としての完成度を追及したアップルらしい家電製品みたいになった。自動車のデザインは先ずエンジンありきで、その上にデザインが構成されて来たが、今回はエンジンが無いので、形態は機能に従うというアップルらしいプロダクトデザイン的な考えが反映されているのだろう。
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デザインはさて置いて、価格は1億200万円でトヨタのプリウスが30台以上買える。跳ね馬エンブレムが付いていてもこれは売れないのではないだろうか。EV時代になると価格が高いだけのフェラーリやポルシェ等のスポーツカーメーカーは生き残れないかもしれない。

トヨタのプリウスのほうが、まだカッコいいかもしれない。
kl
フェラーリ・ルーチェでWEB検索したら、マツダのルーチェの画像が沢山あった。

マツダ・ルーチェ ロータリークーペ
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1970年頃の車らしく実物は見たことがないが、センスの良いデザインでカッコいい。
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リアデザインもかなりお洒落だ。

下は最新のAMG GTだが、メルセデスも近年デザインが終わっている。
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テールライトはIHコンロのようで、乗るのが恥ずかしいレベルある。
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中国市場を意識してこうなってしまったのかもしれないが、メルセデスだけでなく、あのフェラーリまで変になってしまったのは残念としか言いようがない。

非実用的な2ドアのスポーツカーは別として、現在販売されている車で好きなデザインの車はほぼ皆無。
個人的にカッコいいなと思うのはアルファロメオ・ジュリアだけかな。
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アルファロメオのエンブレムも大好きである。しかし、流石に故障ばかりでお金と手間がかかり過ぎるイタ車には乗れない。