no title
好きな車を思い浮かべると、何十年も前の2ドアの車ばかりになってしまう。
実際に所有するとなると用途に合うことも考慮する必要があるが、乗ることがない車は見た目のデザインさえ好きならそれで良し。付き合うことのないアイドルと同じようなものだろう。

好きな車 TOP５

1位　ランチア・ストラトスHF
1
約50年前の不世出の車で、言わずと知れたラリーの王者。

2位 　ディーノ246GT
2
約55年前の車、屈指の曲線美を誇るリトルフェラーリ。

3位　トヨタ・MR2（AW11型）
4
約40年前の車、国産初のミッドシップで玩具のようなデザインと室内の狭さが魅力。現在人気のミニバンと対極にある車である。

4位　ニッサン・フェアレディZ（S30型）
3
約50年前の車、Zは初期型が一番カッコいい。

5位 マツダ・RX-7（FD3S型）
5
約30年前の車
現代でも時々走っているのを見る美しい車。

二人しか乗れない不便な車はデザインの自由度が高く趣味性が高くなる。概して趣味性と実用性は反比例するものだ。上の5台はデザインが好きというだけで、実用には向かない車ばかりである。
現在の車は性能、耐久性、安全性、快適性、燃費や環境の面で昔の車に劣っていることは何もないと思う。しかし、近年は上に並べた車のようなワクワクする車があまりない。
8
自家用車として所有するという現実路線で考えると、1日に1000km近く走ることがある現在の自分には、大きめのボディと大きめの排気量を持ち、高速安定性に優れ疲れないセダンが適している。

下はトヨタ・クラウン（AWS210）後期型で、デザインの好みと用途に合うことからマイカーにしている。
6
ドイツ車は品質が低く最近はデザインも好みではなくなった。レクサスや、これより後のクラウンもデザインが好みでないので、このクラウンが自分の最後のセダンになると思う。

近い将来は他に乗りたい車はないが、老後に乗りたいのはスズキ・ジムニーシエラ。
7
あらゆる面でクラウンとは正反対の車だが、こういう車も好きで見た目もカッコ良い。
人生最後の車はこの車にするかもしれない。